Stella McCartney’s Adidas Spring/Summer 2009 collection

El pasado 26 de Marzo se lanzó en la Adidas Rockwell Store la línea que Stella McCartney ha diseñado para esta primavera/ verano.
En esta línea puedes conseguir desde ropa, complementos y hasta zapatillas con una etiqueta con el nombre de ella, todo un filón para pijos.

SUMMER NIKE 2009

Aunque con esta lluvia y este frío no lo parezca, está cerca el veranito y Nike nos trae para esta temporada una variedad de Dunks altas y bajas, Air Force 1 altas y Vandals para chica en distintos materiales y colores.
Aqui teneis una muestra de ellas.

INCREIBLE COMIENZO DE F1 EN AUSTRALIA

Como ya se esperaba la 1ª carrera del año fue de lo mas movidita. Ya desde la salida hubo una sucesión de toques entre coches, abandonos y hasta la última vuelta tira y afloja entre los pilotos.
Era la primera carrera del año por lo que los pilotos no piensan en asegurar y conseguir los puntos sino en ganar sea como sea, en consecuencia la carrera estuvo llena de duelos entre los pilotos para conseguir una plaza en el podium, aunque el resultado fuera el abandono de los dos como en el caso de Vettel y Kubica.
En cuestión de dominio los Brawn estuvieron muy por delante de las demás escuderías tanto en los libres como en la carrera, consiguiendo en primer doblete de la temporada.



Como suele ser normal por desgracia hubo polémica sobre la legalidad de los elementos de algunos coches, siendo sancionado el equipo Toyota por sus alerones teniendo que salir de boxes,



esto no está zanjado aún ya que falta la resolución el próximo 14 de abril de la legalidad de los difusores del equipo Brawn.



Fernando Alonso después de evitar una colisión en la salida y,como no, un mal entendimiento en el tiempo de repostaje consiguió el 5 puesto y Hamilton el 3º mejorando las aspiraciones de ambas escuderías que llegaban en buena forma a este circuito.



Lo que está claro es que con la nueva reglamentación la diferencia ente escuderías va a ser mínima y la lucha por el campeonato de lo más imprevisible, un aliciente mas para seguir este deporte.

GP Australia 2009. empieza el espectaculo.

Esta noche a las 2.30 de la mañana daba comienzo el campeonato del mundo de F1, uno de los mayores espectaculos del deporte.



En los 1º Libres Williams dominó la serie junto con los Ferrari. La escuderia campeona del año pasado (Mclaren) logró situar a su 2º piloto entre las primeras posiciones aunque al actual campeón no se le dió bien la sesión.

1. N. Rosberg Williams 1:26.687 19
2. K. Nakajima Williams 1:26.736 +0.049 21
3. K. Räikkönen Ferrari 1:26.750 +0.063 24
4. R. Barrichello Brawn GP 1:27.226 +0.539 21
5. H. Kovalainen McLaren 1:27.453 +0.766 15
6. J. Button Brawn GP 1:27.467 +0.780 12
7. F. Massa Ferrari 1:27.642 +0.955 24
8. T. Glock Toyota 1:27.710 +1.023 24
9. A. Sutil Force India 1:27.993 +1.306 20
10. F. Alonso Renault 1:28.123 +1.436 16
11. N. Heidfeld BMW Sauber 1:28.137 +1.450 20
12. J. Trulli Toyota 1:28.142 +1.455 21
13. R. Kubica BMW Sauber 1:28.511 +1.824 22
14. G. Fisichella Force India 1:28.603 +1.916 16
15. S. Buemi Toro Rosso 1:28.785 +2.098 27
16. L. Hamilton McLaren 1:29.042 +2.355 18
17. M. Webber Red Bull Racing 1:29.081 +2.394 7
18. N. Piquet Jr. Renault 1:29.461 +2.774 25
19. S. Bourdais Toro Rosso 1:29.499 +2.812 21
20. S. Vettel Red Bull Racing 1:32.784 +6.097 4


los monoplazas se iban haciendo con la pista y a los monolazas con todos los nuevos cambios de este año (cambios que no terminan ya que hay escuderias en espera de la resolucion de la legalidad de sus difusores).

En los 2º Libres Williams seguía entre los 10 primeros y Mclaren se situaba en la zona baja de la clasificación a 1,7.

1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:26.053 36
2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:26.157 + 0.104 38
3. Trulli Toyota (B) 1:26.350 + 0.297 42
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:26.370 + 0.317 30
5. Button Brawn-Mercedes (B) 1:26.374 + 0.321 38
6. Glock Toyota (B) 1:26.443 + 0.390 42
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:26.560 + 0.507 33
8. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:26.740 + 0.687 19
9. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:27.040 + 0.987 29
10. Massa Ferrari (B) 1:27.064 + 1.011 35
11. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.204 + 1.151 32
12. Alonso Renault (B) 1:27.232 + 1.179 28
13. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:27.282 + 1.229 32
14. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:27.317 + 1.264 34
15. Kubica BMW-Sauber (B) 1:27.398 + 1.345 36
16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.479 + 1.426 36
17. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.802 + 1.749 35
18. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.813 + 1.760 31
19. Piquet Renault (B) 1:27.828 + 1.775 35
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:28.076 + 2.023 33

Se hablaba del problema de lentitud que tenía Mclaren, veremos como se adapta en este campeonato.

Record woman in Massachusetts

Bilqis Abdul-Qaadir es la primera jugadora del equipo de basket del colegio de Massachusetts que ha conseguido llegar a los 3000 puntos de anotación rompiendo el record obtenido en la temporada 1991-92 por Rebecca Lobo de 2710 puntos.

Para gustos colores ...

"Para gustos colores" basandome en este refrán popular os expongo modelos de zapas de lo mas variopintos.





Las Jack Purcell se pueden encontrar en la página oficial de Converse por 94,99$





A la tienda Leaders se le ocurrió sacarlas en un discreto color plateado que seguro a muchos le pareceran "de lo mas original"



Nike a sacado este modelo inspirado en las obras de arte de Piet Mondrian,pintor vanguardista holandés.



Y la marca Supra a sacado estos tres modelos en color bronce por solo 170$, para estos tiempos de crisis.

Lo que está claro es que en cuestión de zapas siempre hay donde elegir.

JORDAN V 2009

Soy de la opinión de que los modelos retro es una de las peores ideas que ha tenido la marca Jordan, pues bien en este 2009 lanzan la Jordan V retro,con nuevos colores y materiales, que como siempre dejan que desear ante las autenticas.





Tanto le costará sacar una reedición, que aunque tengan algunos detalles nuevos, no sean tan penosas.

3ª entrega MP4-24

El Mclaren del 2009 presenta novedades tanto en mecanica como en aerodinamica.
Las novedades aerodinámicas son el alerón delantero mas ancho, en el alerón trasero que es ahora más estrecho y alto,una aleta delantera regulable por el piloto desde el habitáculo y un nuevo difusor-extractor alargado en sus laterales.



Entre los cambios mecanicos cabe destacar:
El sistema KERS desarrollado entre McLaren y Mercedes-Benz High Performance Engines
Monocasco: McLaren fabricado en fibra de carbono/aluminio en estructura de panal de abeja, incorporando estructuras de absorción de impacto en el frontal y los laterales.
Suspensión delantera y trasera Inboard con barra de torsión y amortiguadores accionados por un puntón de reacción y basculante con doble triángulo superpuesto.
Amortiguadores: Koni
Carrocería en una pieza con cubre motor.
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Llantas: Enkei
Pinzas y cilindros de frenos: Akebono
Baterias: GS Yuasa Corporation
Dirección: Asistida fabricada por McLaren
Motor Type Mercedes-Benz FO 108W
Cilindrada 2.4 litros
Cilindros: 8
Revoluciones: 18,000 rpm (Reglamentado por la FIA para 2009)
Arquitectura: A 90°
Diámetro de los pistones: 98mm
Válvulas: 32
Combustible: Mobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Lubricante: Mobil 1
Peso: 95kg
Cambio de 7 marchas + marcha atrás del tipo semi-automática
Semiejes: McLaren
Embrague: Manual



Todos estos cambios no han dado aun su fruto, en la última jornada de Montmeló (11 de marzo) los tiempos han sido los siguientes.

.1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:19.127 (124 vueltas)
.2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 1.041 (109)
.3. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) a 1.090 (109)
.4. Timo Glock (ALE/Toyota) a 1.283 (127)
.5. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 1.736 (107)
.6. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) a 2.038 (102)
.7. Nico Rosberg (ALE/Williams) a 2.197 (89)
.8. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) a 2.418 (97)
.9. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) a 2.442 (140)
10. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) a 2.530 (82)

2º ENTREGA R29

Aquí está la segunda entrega de los monoplazas que van a participar este año en el mundial de F1.
Para esta he seleccionado el R29 con el que esperemos Alonso pueda ganar el titulo y demostrar que es el mejor piloto de F1 actualmente.



Para empezar Alonso ha rodado tercero solamente superado por el Ferrari de Massa y por el Brown de Button, primero y segundo respectivamente en su segundo dia en Montmelo.

Monocasco moldeado en fibra de carbono para conseguir menor peso.

Motor RS27 V8.

Suspensiones superiores e inferiores trianguladas en fibra de carbono que actúan sobre un basculador gracias a un sistema de botón.

En la amortiguación Montantes MMC de aluminio e interior de las ruedas de magnesio.

Caja semiautomática de titanio con siete cambios y una marcha trasera.

Sistema “Quickshift ” para maximizar la velocidad de cambio de las velocidades.

Depósito de goma reforzado de kevlar, concebido por ATL.

Caja electrónica estándar MES-MICROSOFT.

Control del KERS Magnetti-Marelli.

Discos y plaquetas de carbono por Hitco, estribos y cilindros AP Racing.

El sistema de agarre del habitáculo es de anclajes de seis puntos.

Peso total 605 kg con el piloto, las cámaras y el lastre.

SORPRENDENTE CRITERIO EN LA NBA

Buenas noticias para nuestro NBA, Rudy ha sido dado de alta y ha salido a ultima hora del día de ayer del hospital.
Pero la noticia mas increíble es que el autor de la falta Ariza no ha sido sancionado por su acción, pero si han sancionado a Odom por levantarse del banquillo cuando se organizo el revuelo después de la falta.
Hagamos un pequeño análisis:
Según esto en la NBA puedes meterle un viaje a un jugador y mandarlo al hospital, pero no puedes levantarte del banquillo mientras el partido está parado ni salir a pista.
Todos entendemos que es mucho mas grave que te levantes del banquillo para discutir con los jugadores contrarios, y mereces quedarte sin jugar un partido, que mandar a un jugador al hospital intencionadamente.



(por muchas explicaciones de Ariza las imágenes hablan por si solas).
Y esta es la mejor liga del mundo!!

milagro en esta madrugada NBA

Esta madrugada en la NBA nos dejó un mal sabor de boca en el enfrentamiento entre Pórtland y Lakers.
El partido comenzó con un contundente 16 a 25 por parte de Pórtland en el primer cuarto, los Lakers no supieron reaccionar y en el segundo cuarto se comieron un 22 a 36.
Esto no debió de contentar demasiado a los jugadores de los Lakers que al volver del descanso intentaron para la embestida de Pórtland, y que se le ocurrió a Trevor Ariza para remediarlo?
Pues arremeter contra nuestro ÑBA en una entrada a canasta cuando este estaba en el aire.
Rudy permaneció unos 10 min. tendido en el suelo y finalmente tuvo que ser sacado en camilla, con collarín hacia el hospital.



Las declaraciones de Ariza tras el partido fueron estas:

"No fue mi intención que sucediese algo así y mucho menos que intentase hacerle daño, simplemente fui a buscar el balón".

No dudo que no hubiera mala intención por parte del jugador pero también se como cualquiera que haya practicado este deporte seriamente que cuando un jugador va en el aire no se le toca, ya que hay bastantes posibilidades de lesionar al jugador.

Por suerte todas las pruebas realizadas a Rudy han sido positivas y el jugador parece no tener nada grave, por lo que pronto podremos volver a disfrutar de su juego y sus mates en la pista.

PASARELA F1 (ya queda poco)

A falta de 23 días para que de comienzo el campeonato de F1, he decidido presentar a las “perlas” de este año.
Os iré dando las especificaciones técnicas, tiempos y fotos de cada uno de los monoplazas que participaran este año.
Como primera perla he elegido a los Ferrari.



El F60 dicen que ganará este año y la verdad es que en los últimos entrenamientos de Jerez ha estado entre las primeras posiciones.

Tiempos de este martes
1.-Timo Glock (GER-Toyota) 1.19.814 (142v)
2.-Felipe Massa (BRA-Ferrari) 1.20.238 (135v)
3.-Fernando Alonso (ESP-Renault) 1.20.296 (152v)
4.-Heikki Kovalainen (FIN-Mclaren) 1.20.535 (85v)
5.-Adrian Sutil (GER-Force India) 1.20.621 (63v)
6.-Mark Webber (AUS-Red Bull) 1.21.021 (98v)
7.-Robert Kubica (POL-BMW) 1.21.069 (98v)
8.-Nico Rosberg (GER-Williams) 1.21.412 (125v).

En diseño han hecho varias modificaciones, algunas de ellas incumplian el reglamento de la FIA y las han tenido que cambiar como el tubo de escape al descubierto.
Otras modificaciones han sido:
Alerón trasero es más alto y estrecho.
Difusor desplazado más atrás.
El volante tambien es distinto, "pero no han tenido que ponerle ninguna proteccion al boton de reset como los Mclaren" (todos sabemos a que me refiero jeje).



Estas son las características de la “bala roja”:

Material: fibra de carbono
Marchas: 7 + Rm
Disco de frenos de carbono autorefigerables
Suspensión independiente
Motor: 8 cilindros
35 válvulas
Distribución neumática
Cilindrada total: 2398 cm
Pistones: 98 mm
Peso: 95 Kg.
Inyección eléctrica digital Magneto Marelli
Lubricante Shell.

BELLEZAS FERRARI

Aqui os presento a dos bellezas Ferrari, fijaros bien en sus curvas, llamarian la atencion por donde pasasen. Su nombre es 16M escuderia Spider Limited 499.
Para mi gusto las lineas de Ferrari y Lamborghini, en cuanto a deportivos se refiere, son las mejores.




Aqui os dejo las especificaciones tecnicas. Para que escribir mas, estas cosas mejor deleitarse mirandolas.



Si quereis ver mas en la página http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp